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　　此则消息一出，让“双徐对调”的传闻变为现实，也让汽车央企兼并，一汽或与长安集团整合等消息变得扑朔迷离。

　　中国企业研究院执行院长李锦此前表示，人事调动引起重组的猜测，是一个重要的参考因素，但也不一定就是重组的标志。

　　中国国有经济研究中心副主任、吉林大学经济学院王文成告诉人民网记者，这个互换掌门的决定，也是为集团发展注入新活力。徐留平在担任长安汽车的董事长十年时间，长安汽车有突飞猛进的发展，他也能为一汽集团带去新动力。

　　当问起如何看待汽车央企的重组问题时，王文成进一步解释：“汽车行业整合很有必要，虽然这几年卖出了很多车，但发展并没有达到预期。在现阶段，国家大力提倡供给侧改革和创新驱动发展战略，需要有一些超乎想象的动作才能迎合中国汽车行业的发展以及现在的经济形势。”

　　李锦也同样认为汽车行业重组备受瞩目，他指出，汽车行业目前发展势头很强，但集中度不高，呈现无序竞争的状态，汽车行业的重组空间很大。

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　　从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。

　　近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。

　　“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。

　　港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

　　现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。

　　A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。

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